Brief: В этом видео мы исследуем мощный беспроводной видеопередатчик ALV3360AC, демонстрируя его мощность от 2000 мВт до 6000 мВт и универсальное 8-канальное переключение частоты. Вы увидите, как встроенный охлаждающий вентилятор обеспечивает стабильную работу при длительном использовании, и узнаете, как настраивать параметры через экранное меню для профессиональных гонок FPV и авиационных приложений.
Related Product Features:
Двойная выходная мощность 2000 мВт и 6000 мВт для гибкой передачи данных.
Поддерживает 8 диапазонов частот от 3060 МГц до 3500 МГц для удобного переключения каналов.
Встроенный охлаждающий вентилятор предотвращает перегрев и поддерживает стабильную производительность.
Интеграция данных IRC позволяет легко настраивать и управлять OSD.
Режим ямы обеспечивает безопасную наземную работу во время предполетной подготовки или технического обслуживания.
Светодиодный дисплей обеспечивает четкую индикацию настроек мощности, диапазона и канала.
Компактный размер 50 x 36 x 16 мм и легкий вес (40,4 г) облегчают интеграцию.
Широкий диапазон входного напряжения от 7 В до 26 В для универсальной совместимости по питанию.
ЧаВо:
Каков диапазон выходной мощности передатчика ALV3360AC?
ALV3360AC предлагает двойную выходную мощность, что позволяет вам выбирать между 2000 мВт и 6000 мВт в соответствии с различными требованиями к мощности передачи для различных приложений.
Как ALV3360AC справляется с перегревом при длительном использовании?
Он оснащен встроенным охлаждающим вентилятором, который активно предотвращает перегрев, обеспечивая стабильную работу и продлевая срок службы передатчика даже при настройках высокой мощности.
Могу ли я легко настроить параметры ALV3360AC во время работы?
Да, благодаря интеграции данных IRC вы можете удобно настраивать параметры через экранное меню (OSD), что позволяет легко управлять, не прерывая рабочий процесс.
Какова цель режима Pit на этом передатчике?
Режим Pit Mode — это функция безопасности, предназначенная для наземной эксплуатации и предотвращающая помехи во время предполетных проверок, технического обслуживания или когда передатчик не используется в активном полете.